Životopisy prototypů řady 263
| 263.001-0 (ex S 499.2001) | |
| 31.01.1984 | výrobní dokončení |
| 20.03.1984 | zavázání |
| 31.03.1984 | první jízda vlastní silou na zkušební trati ŠKODA |
| 10.05.1984 | odeslání na zkoušky do Nezvěstic |
| 20.05.1984 - 25.05.1984 | zkoušky na ŽZO Cerhenice |
| 25.05.1984 | návrat do Nezvěstic |
| 05.06.1984 - 09.06.1984 | zkušební jízdy Plzeň-Cheb |
| 22.06.1984 | poprvé 2070 t těžký nákladní vlak do Strakonic |
| 23.06.1984 | převezení do LD Plzeň |
| 11.07.1984 - 02.08.1984 | provoz v turnusu LD Plzeň - proběh 350 km/den |
| 07.09.1984 | vystavena na MSV Brno 1984 (spolu s ES 499.1003) |
| 19.09.1984 | příjezd od Jihlavy |
| 26.09.1984 | najeto 19.457 km, začátek najíždění 100.000 km u ČSD na trati Kutná Hora - Bratislava, průměrný denní běh 918 km |
| 13.11.1984 - 23.11.1984 | najeto 55 000 km, oprava ve ŠKODĚ Plzeň |
| 19.12.1984 | měření hluku na ŽZO Cerhenice |
| 01.02.1985 | celkově najeto 101.358 km, z toho v provozu v provozu ČSD 100.894 km (v LD Jihlava 81.901 km) |
| 04.02.1985 - 14.02.1985 | dílenská zkouška v LD Jihlava |
| 20.02.1985 | lokomotiva ve ŠKODĚ na provedení úprav před předáním ČSD |
| 14.04.1985 | dosazení prototypového sběrače nad II. stanoviště |
| 04.05.1985 | zkouška v závodě před předáním ČSD |
| 07.05.1985 | převzetí k ČSD |
| 08.05.1985 - 24.05.1985 | zkoušky na ŽZO Cerhenice, pak odeslání do Jihlavy |
| 29.05.1985 | TBZ-ČSD Brno Horní Heršpice - Podivín |
| 03.08.1985 | násilné poškození v žst.Leština u Světlé |
| 29.08.1985 | zkušební jízda Havlíčkův Brod - Ždár n. S. |
| 15.01.1986 - 28.01.1986 | výměna transformátoru u výrobce |
| 01.01.1988 | přeznačena na 263.001-0 |
| 19.06.1989 | ukončení opravy ERS v Jihlavě |
| 23.09.1991 | ukončení opravy ERS v LD Přerov |
| 21.05.1995 | předání do DKV Brno |
| 263.002-8 (ex S 499.2002) | |
| 16.04.1984 | výrobní dokončení lokomotivy |
| 03.06.1984 | první jízda vlastní silou na zkušební trati ŠKODA |
| 11.06.1984 | zahájení zkoušek v Nezvěsticích |
| 08.07.1984 - 10.11.1984 | komplexní zkoušky na ŽZO Cerhenice |
| 11.01.1985 | zahájení zkušebních jízd na ramenech LD Plzeň |
| 11.02.1985 | ve ŠKODĚ přípravy na předvádění a zkoušky u BDŽ |
| 18.03.1985 | příjezd do depa Gorna Orjachovica (BDŽ) |
| 28.03.1985 | nasazení na expres "Jantra" Gorna Orjachovica - Sofia |
| 02.04.1985 | ukončení zkoušek v Bulharsku |
| 29.04.1985 | po zkouškách zpět u výrobce |
| 25.06.1985 | převzetí k ČSD |
| 29.06.1985 | TBZ-ČSD Brno Horní Heršpice - Podivín |
| 11.07.1985 | odstavena pro poruchu trakčního transformátoru |
| 25.07.1985 - 13.09.1986 | oprava trakčního transformátoru + celková úprava na provedení 70 Er, instalace diagnostického procesorového systému Primis |
| 15.09.1986 | odeslání na zkoušky cílového brzdění do Pačejova |
| 31.10.1986 | 2. TBZ-ČSD na ŽZO Cerhenice a odeslání do Plzně |
| 03.11.1986 - 12.11.1986 | zkušební jízdy na ramenech LD Plzeň |
| 22.11.1986 | odeslání z Plzně do LD Jihlava |
| 21.12.1986 | požár na osobním vlaku v zastávce Havlíčkův Brod-Perknov |
| 28.12.1986 - 13.03.1987 | oprava po požáru u výrobce |
| 31.03.1987 - 30.04.1987 | provoz a měření v LD Plzeň |
| 01.05.1987 | vrácení do provozu LD Jihlava |
| 01.09.1987 - 05.09.1987 | vystavena v Plzni u příležitosti oslav 60. výročí zahájení výroby el. lokomotiv ŠKODA |
| 01.01.1988 | přeznačena na 263.002-8 |
| 14.01.1988 - 14.03.1988 | zkoušení nového typu sedadla strojvedoucího |
| 26.09.1989 | ukončení opravy ERS v LD Přerov |
| 14.02.1992 | ukončení opravy ERS v LD Přerov |
| 23.05.1995 | předání do DKV Brno |
